Diodes公司推出升壓/SEPIC 控制器在車用照明產(chǎn)品應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)50kHz LED寬PWM調(diào)光

Diodes公司推出升壓/SEPIC 控制器在車用照明產(chǎn)品應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)50kHz LED寬PWM調(diào)光

Diodes 公司 (Diodes)近日推出一款適用于各種車用 LED 產(chǎn)品應(yīng)用的升壓/單端初級電感轉(zhuǎn)換器 (SEPIC) 控制器。AL8853AQ 是一款符合汽車規(guī)格、高集成度的升壓/SEPIC 控

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Nordic Semiconductor推出全新nRF54H20 SoC展現(xiàn)世界領(lǐng)先的處理效率

Nordic Semiconductor推出全新nRF54H20 SoC展現(xiàn)世界領(lǐng)先的處理效率

Nordic Semiconductor宣布了其nRF54H系列中的首款產(chǎn)品——nRF54H20多協(xié)議系統(tǒng)級芯片(SoC)。測試證實(shí),nRF54H20具備世界領(lǐng)先的處理效率以及優(yōu)越的處理性能。這充分突

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看高度集成的 ADC 如何簡化現(xiàn)實(shí)世界信號的轉(zhuǎn)換

看高度集成的 ADC 如何簡化現(xiàn)實(shí)世界信號的轉(zhuǎn)換

數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器就像一個(gè)小小的奇跡發(fā)生器,它將現(xiàn)實(shí)世界中的信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字表達(dá),然后以高效且抗噪的方式傳輸、處理并存儲。這些轉(zhuǎn)換器花樣繁多,而且應(yīng)用范圍廣泛,從音頻處理到科學(xué)儀器,再到圖像掃描儀。本文將簡要介

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隔離式 DC/DC 轉(zhuǎn)換器——穩(wěn)壓與非穩(wěn)壓

隔離式 DC/DC 轉(zhuǎn)換器——穩(wěn)壓與非穩(wěn)壓

低功率隔離式 DC/DC 轉(zhuǎn)換器尺寸小巧,適用于通信設(shè)備、儀器儀表和工業(yè)電子領(lǐng)域,可以為對空間要求嚴(yán)苛的應(yīng)用場景提供理想的解決方案。RECOM 提供廣泛的 1W 和 2W 隔離式 DC/DC 轉(zhuǎn)換器供

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警惕傳感器漏洞-汽車圖像傳感器決勝網(wǎng)絡(luò)安全賽道

警惕傳感器漏洞-汽車圖像傳感器決勝網(wǎng)絡(luò)安全賽道

向自動(dòng)駕駛過渡的趨勢,加上公眾對無人駕駛汽車安全性的擔(dān)憂,使網(wǎng)絡(luò)安全成為汽車原始設(shè)備制造商(OEM)的首要關(guān)注點(diǎn)。必須保障汽車系統(tǒng)的完整性和對車輛的控制,從而確保駕駛員、乘客和行人的安全。網(wǎng)絡(luò)安全對于

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高通資料泄露:驍龍 8 Gen 4 將基于臺積電 N3E 工藝打造,未來某一代考慮采用三星 SF2P 工藝

高通資料泄露:驍龍 8 Gen 4 將基于臺積電 N3E 工藝打造,未來某一代考慮采用三星 SF2P 工藝

IT之家9 月 24 日消息,韓國 gamma0burst 放出了一份高通內(nèi)部資料,雖然大部分關(guān)鍵信息都打了碼,但我們還是可以看到一些關(guān)于高通未來代工合作的意向。其中大家最關(guān)心的一點(diǎn)在于:高通正在考察

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搭建硬實(shí)時(shí)系統(tǒng)太難了?用它試一下!

搭建硬實(shí)時(shí)系統(tǒng)太難了?用它試一下!

現(xiàn)場可編程門陣列 (FPGA)、支持 Linux 的RISC-V 微控制器單元 (MCU) 子系統(tǒng)、先進(jìn)的存儲器架構(gòu)和高性能通信接口,是設(shè)計(jì)人員的重要工具。對于安全互聯(lián)系統(tǒng)、安全關(guān)鍵型系統(tǒng),以及人工智

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華為高端旗艦智慧屏 V5 Pro驚艷亮相 首創(chuàng)靈犀隔空觸控 重新定義大屏交互

華為高端旗艦智慧屏 V5 Pro驚艷亮相 首創(chuàng)靈犀隔空觸控 重新定義大屏交互

2023年9月25日,華為智慧屏V5 Pro正式發(fā)布。作為華為智慧屏年度高端旗艦,華為智慧屏 V5 Pro在外觀、性能及智慧體驗(yàn)上帶來全新升級,滿足用戶對高端旗艦大屏的想象。外觀上,98、85英寸巨幕

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MOS管系列在服務(wù)器電源上的應(yīng)用

MOS管系列在服務(wù)器電源上的應(yīng)用

服務(wù)器電源是指使用在服務(wù)器上的電源(POWER),它和PC電源一樣,都是一種開關(guān)電源,指能夠?qū)⒔涣麟娹D(zhuǎn)換為服務(wù)器所需直流電的電源。一、前言服務(wù)器電源是指使用在服務(wù)器上的電源(POWER),它和PC電源

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半導(dǎo)體器件擊穿機(jī)理分析及設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)

半導(dǎo)體器件擊穿機(jī)理分析及設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)

在日常的電源設(shè)計(jì)中,半導(dǎo)體開關(guān)器件的雪崩能力、VDS電壓降額設(shè)計(jì)是工程師不得不面對的問題,本文旨在分析半導(dǎo)體器件擊穿原理、失效機(jī)制,以及在設(shè)計(jì)應(yīng)用中注意事項(xiàng)。一、半導(dǎo)體器件擊穿原理PN結(jié)I-V曲線如圖

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如何保護(hù)電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)免受故障影響

如何保護(hù)電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)免受故障影響

正常運(yùn)行時(shí)間是工業(yè)自動(dòng)化、樓宇自動(dòng)化、運(yùn)動(dòng)控制和過程控制等應(yīng)用中保障生產(chǎn)力和盈利能力的關(guān)鍵指標(biāo)。執(zhí)行維護(hù)、人為失誤和設(shè)備故障都會(huì)導(dǎo)致停機(jī)。與停機(jī)相關(guān)的維修成本和生產(chǎn)力損失可能非常高,具體取決于行業(yè)和事

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四大技術(shù)爭奪EV充電樁主流標(biāo)準(zhǔn)

四大技術(shù)爭奪EV充電樁主流標(biāo)準(zhǔn)

各國正重點(diǎn)推廣電動(dòng)車,車廠也紛紛公布了應(yīng)對的策略。隨著電動(dòng)車的普及,意味著汽車的動(dòng)力來源已從補(bǔ)充汽油的形式,傳換補(bǔ)充電力的形式,這也使得充電站的普及變得非常重要。目前,汽車電動(dòng)化(EV)在全球范圍內(nèi)快

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