Honeywell FC-SAI-1620M V1.4 模擬輸入模塊
產(chǎn)品概述：
DCS控制系統(tǒng)如果平時不對其進行維護，很容易會影響性能的穩(wěn)定性，同時還會大大的減少其使用壽命。因此平時就需要改善系統(tǒng)余量、診斷軟件、測試系統(tǒng)負荷量等等，以防在運行過程中DCS出現(xiàn)故障問題。那么DCS在運行過程中會出現(xiàn)哪些故障問題呢?
1、通信網(wǎng)絡故障：通信網(wǎng)絡類故障一般易發(fā)生在接點總線、就地總線處，或因地址標識錯誤所造成。
2、節(jié)點總線故障：節(jié)點總線的傳送介質(zhì)一般為同軸電纜，有的采用令牌信號傳送方式，有的采用帶沖突檢測的確良多路送取爭用總線信號傳送方式。不論采用哪種方式，當總線的干線任一處中斷時，都會導致該總線上所有站及其子設備通信故障。
3、就地總線故障：就地總線或現(xiàn)場總線一般由雙絞線組成的數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡。由于其連接的設備是與生產(chǎn)過程直接發(fā)生聯(lián)系的一次元件或控制設備，所以工作環(huán)境惡劣，故障率高，容易受到檢修人員的誤動而影響生產(chǎn)過程。
4、地址標志的錯誤：不論是就地組件還是總線接口，一旦其地址標識錯誤，必然造成通信網(wǎng)絡的紊亂。所以，要防止各組件的地址標識故障，防止人為的誤動、誤改。
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Honeywell FC-SAI-1620M V1.4 模擬輸入模塊
產(chǎn)品概述：
(1)判斷保安MCC A段失電 為防止誤判斷導致誤切換至保安段，采用復合條件判斷，即保安MCC A段母線和汽輪機PCA段母線低電壓且QF11、QF12開關在合閘位置，或者保安MCC A段母線低電壓且QF11或QF12在跳閘位置時，則判斷為保安MCC A段失電。
(2)保安MCC A段切換至鍋爐PCA段備用電源供電 發(fā)出QF12開關跳閘指令且QF12開關已跳閘，確認鍋爐PCA段帶電且QF13開關在合閘位置，否則發(fā)出起動柴油發(fā)電機組指令;發(fā)出QF14開關合閘指令且QF14開關已合閘，否則發(fā)出起動柴油發(fā)電機組指令。
(3)判斷保安MCC A段再次失電 保安MCC A段母線和鍋爐PCA段母線低電壓且QF13、QF14開關在合閘位置，保安MCC A段母線低電壓，或者QF13或QF14開關在跳閘位置且QF13、QF14開關保護未動作(如QF13或QF14開關保護動作，則退出柴油發(fā)電機自動控制程序)，則判斷為保安MCC A段再次失電。
(4)起動柴油發(fā)電機組 發(fā)出QF14開關跳閘指令后QF14開關已跳閘;發(fā)出起動柴油發(fā)電機組指令且柴油發(fā)電機組起動后，QF01開關立即自動閉合，保安PC段帶電。
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