EPRO PR6424/010-130+CON011 軸振傳感
產品概述：
支架和連接硬件的設計必須能夠承受重量并
承受與發(fā)動機安裝相關的振動。此外，支架
必須設計為提供從致動器到
發(fā)動機缸體，如下節(jié)所述。
如第11章ProAct Digital Plus規(guī)范所示，ProAct執(zhí)行器
已針對給定的加速壽命振動測試水平進行了設計和驗證
在致動器的安裝表面處。用戶應該意識到，在任何
應用，支架設計可以顯著改變
致動器。因此，應盡一切努力使支架與
這樣發(fā)動機的振動就不會被放大，從而產生更多
致動器處的惡劣環(huán)境。此外，在可能的情況下，定向
平行于發(fā)動機曲軸的執(zhí)行器軸通常會降低
往復式發(fā)動機執(zhí)行機構轉子系統(tǒng)的振動載荷
振動參數(shù)與警報設置點、驅動警報和繼電器的關系。
軸相對振動監(jiān)測包括一個位移傳感器
通過軸承箱，或內部安裝在軸承箱上
旋轉軸是目標。
為操作員提供控制環(huán)境中的機械健康參數(shù)
無縫集成。該模塊為保護處的本地圖形顯示器供電
用于機器和儀器讀數(shù)的機架。
與轉子和軸承箱相比，當機器外殼很大時
預計不會在零和生產狀態(tài)機器速度之間振動。軸
當軸承箱和轉子質量更接近時，有時會選擇絕對值
相等，軸承箱更有可能振動并沖擊軸
相對讀數(shù)。
發(fā)動機將保持在最低燃油量
執(zhí)行器或原動機最小燃料停止的位置。上述條件表明素數(shù)
推進器的最小燃料位置應減少
懸掛機構調整（柴油發(fā)動機）或低怠速設定
螺桿（燃氣發(fā)動機）或低怠速設置
應該提出。如果上述操作不正確
問題，控制器可能有故障。
EPRO PR6424/010-130+CON011 軸振傳感
產品概述：
離散輸入——低功率待機模式
（選項可能不適用于當前輸入型號）
打開時，驅動器進入低功率待機模式。低功率
待機模式使電流驅動器和模擬輸出
以最小化驅動器的功耗。此輸入是
連接到地，最好是離散公共，用于邏輯“true”。
狀態(tài)輸出也可以配置為在裝置投入時停用
低功耗待機模式。有關要設置的配置模式參數(shù)，請參閱第9章
離散輸出包括Runenable[運行/啟用]。
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相關型號：
PR6424/002-031+CON021
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PR6424/003-030+CON021
PR6424/006-030+CON021
PR6424/010-010+C0N021
PR6424/010-040+CON021
PR6424/010-120+CON021
PR6424/010-130+CON011
PR6424/010-141
PR6425/010-130+CON021
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主營：世界品牌的PLC 、DCS 系統(tǒng)備件 模塊
①Allen-Bradley(美國AB)系列產品》
②Schneider(施耐德電氣)系列產品》
③General electric(通用電氣)系列產品》
④Westinghouse(美國西屋)系列產品》
⑤SIEMENS(西門子系列產品)》
⑥銷售ABB Robots. FANUC Robots、YASKAWA Robots、KUKA Robots、Mitsubishi Robots、OTC Robots、Panasonic Robots、MOTOMAN Robots。
⑦estinghouse(西屋)： OVATION系統(tǒng)、WDPF系統(tǒng)、MAX0系統(tǒng)備件。
⑧Invensys Foxboro(?？怂共_)：I/A Series系統(tǒng)，F(xiàn)BM(現(xiàn)場輸入/輸出模塊)順序控制、梯形邏輯控制、事故追憶處理、數(shù)模轉換、輸入/輸出信號處理、數(shù)據(jù)通信及處理等。Invensys Triconex: 冗余容錯控制系統(tǒng)、基于三重模件冗余(TMR)結構的現(xiàn)代化的容錯控制器。
⑨Siemens(西門子)：Siemens MOORE， Siemens Simatic C1，Siemens數(shù)控系統(tǒng)等。
⑩Bosch Rexroth(博世力士樂)：Indramat，I/O模塊,PLC控制器,驅動模塊等。
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